日本最早的鐵路是在1872年10月14日通車，從新橋到橫濱之間。
新橋站到現在還被完好的保留在高樓大廈之間喔。
到137年後的今天，鐵道，火車已經成為日本人生活中不可分的一部份了。
火車的重要性只要是到日本自助旅行的人都會有深刻的體會。在日本不會坐火車，等於就是沒有腳呀。
本次要介紹的鐵道博物館是在2007年10月14日，在蠟筆小新的故鄉埼玉縣的大宮正式開幕，是很值得
一遊的博物館喔。這次購買的是鐵道博物館的套票，含東京到大宮新幹線來回票+鐵道博物館入場卷，
共3500日元。
這次坐的新幹線，車頭是不是很可愛呢？很像是鴨嘴獸吧。
日本的新幹線就是高速鐵路，有好幾條路線，也有很多不同的車型。
每節車廂都是雙層的喔～
內斂低調的入口，進去以後是一個很開闊的空間。
利用小入口來映襯出裡面的大空間，這也是建築師常用的手法之一。
右邊是各種火車的車輪，最大的那個就是最早的火車車輪。
先來介紹很原始的"人力"火車，這可是靠人來拖拉的車廂喔^^ 有圖為證，坐在上面不知道是什麼感覺呀。
聽說這是第一台傳進日本的火車，造型還蠻可愛的哩。右邊的圖片是日本第一個車站-新橋站，現在已經變成博物館跟酒吧咖啡廳了。
博物館裡面就應該有很多古老的火車。
以前的火車大都是利用燃煤加熱水產生蒸汽，再利用蒸汽來帶動車輪，所以才叫做"火"車。
蒸汽動力部份的剖面，在特定的時間，它還會運轉讓大家了解各部份的機械如何運作的。
這台C57出雲號是鐵道博物館的精神象徵喔...保存得很好。
後來阿亮跟阿丸看到日本人熱烈的在排隊，也湊過去一起排隊....結果最後才發現日本人在排隊"剪票"！
天吶，這種事情也讓日本人覺得很有趣，很有古早味哩...剪票這件事在日本已經絕跡很久了吧。
這車廂有沒有很熟悉呢？對啦，這就是我們的"復興號"。結果已經是日本博物館的珍藏囉....
最後來一個俯瞰圖，大家就可以看出來這博物館規模有多大。
這看到的部份大概是整個博物館面積的1/3。
鐵道博物館還有許多的動手做課程，每個都很有趣哩....害得阿亮每個都想參加。
尤其是他有教你如何開電車喔。
留言列表
旅遊 (10)
